Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 15 Aralık tarihinde TBMM Genel Kurulu’nda bakanlığının bütçe görüşmeleri esnasında önemli açıklamalarda bulundu. Şimşek, 2026 yılı için vergi ve harç güncellemelerinin, yeniden değerleme oranı yerine hedefledikleri enflasyon oranına göre belirleneceğini belirtti. Ancak, vatandaşların yararına olan vergi mevzuatındaki güncellemelerin, yüzde 25.5 olarak açıklanan yeniden değerleme oranında artış göstereceğini vurguladı. Bu kapsamda, kamu fiyatlarının yüzde 16-19 arasında belirlenirken, vatandaşların lehine olan hususlarda yeniden değerleme oranının uygulanacağını ifade etti.
Şimşek ayrıca, 2026 yılında daha destekleyici küresel finansal koşullar, ılımlı emtia fiyatları ve güçlenen finansal istikrar ile birlikte dezenflasyon sürecinin ivme kazanacağını umduğunu söyledi. Bu çerçevede, enflasyonun hedefler doğrultusunda düşmeye devam edeceğine inandığını da sözlerine ekledi. Bakan, gelecek yıl enflasyonun yüzde 20’nin altına inmesini beklediklerini defalarca dile getirdi.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, bütçenin son günü yaptığı açıklamada, arz tarafını güçlendiren reform adımları ve talep yönetimindeki kararlılık ile 2026 yılında enflasyonu yüzde 20’nin altına çekmeyi, 2027 yılında ise tek haneli rakamlara ulaşmayı hedeflediklerini ifade etti. Bu hedef doğrultusunda kararlı bir şekilde ilerlediklerini vurguladı.
OVP’DE YÜZDE 16’YDI
Hükümetin eylül ayında yayımladığı Orta Vadeli Program’da da 2024 yılına yönelik enflasyon hedefi yüzde 16 olarak belirlenmişti.
YÜZDE 25.49 ZAM!
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz’ın açıklamaları ve Orta Vadeli Program’daki hedefler, Şimşek’in kamunun fiyatlarının yüzde 16-19 aralığında belirleneceği yönündeki beyanlarıyla çelişiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, devletin işlettiği köprü ve otoyollardaki artışın yeniden değerleme oranında olacağını ifade ederek, bu durumun yüzde 25.49 oranında bir zam anlamına geleceğini açıkladı. Uraloğlu, bir televizyon kanalında yaptığı açıklamada, “Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği otoyolların yaklaşık yarısını kendisi işletiyor, burada yaklaşımımız yeniden değerleme oranı üzerinden olacaktır” dedi.
Uraloğlu, diğer otoyollar için ise yap-işlet-devret modeli çerçevesinde sözleşmelerin durumunu göz önünde bulunduracaklarını belirtti. Bazen yüzde 10 oranında bir düzenleme yapılabileceğini ifade eden Uraloğlu, yeniden değerleme oranının ve ulaşımdaki enflasyonun etkilerinin dikkate alınarak bir düzenleme yapılması gerektiğini düşündüğünü söyledi.
