Yeni Yol Grup Başkanvekili ve Muğla Milletvekili Selçuk Özdağ, PTT’de meydana gelen “mali ve idari çöküş” iddialarını Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıdı. Özdağ, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’ndan yanıt talep ederek TBMM Başkanlığı’na bir soru önergesi sundu. Önergesinde, “Son yıllarda Türkiye’nin 185 yıllık köklü kamu kuruluşu olan PTT AŞ, ciddi mali ve idari sorunlar yaşamaktadır. Basına yansıyan verilere göre, PTT son 6 yılda toplamda 8 milyar 605 milyon lira zarar etmiştir. 2024 yılına ait zarar ise 3 milyar 613 milyon lira olarak kaydedilmiştir” ifadelerine yer verdi.
Özdağ, önergesinde şunları belirtti:
“Bu dönemde PTT Yönetim Kurulu üyelerine yapılan ödemelerde kayda değer artışlar gözlemlenmiştir. 2023 yılında 6 yönetim kurulu üyesine toplam 9 milyon 268 bin lira ödeme yapılmışken, 2024 yılında üye sayısının 4’e düşmesine rağmen bu miktar 20 milyon 26 bin liraya yükselmiştir. Böylece kişi başına düşen yıllık ücret 5 milyon lirayı aşmıştır. Bu artış oranı yaklaşık yüzde 116’dır ve aynı dönemde vatandaşların alım gücünü etkileyen enflasyon oranının üzerindedir. PTT’nin tarihin en büyük zararlarını açıkladığı bir süreçte, yöneticilerin bu zararların ardından yüksek ücret artışları alması kamu vicdanını yaralamakta ve kamu kaynaklarının etkin bir şekilde kullanılıp kullanılmadığına ilişkin ciddi şüpheler doğurmaktadır.”
“Yönetim Kurulu Üyelerinin Ücretlerine Yüzde 116 Artış Hangi Performans Kriterlerine Dayandırıldı?”
Özdağ, Bakan Uraloğlu’ndan şu sorulara yanıt vermesini istedi:
“PTT AŞ’nin 2020-2025 yılları arasında her yıl için ayrı ayrı açıkladığı zarar veya kar rakamları nelerdir? Bu zararların sebepleri nelerdir? Son 6 yılda 8 milyar 605 milyon lira zarara rağmen PTT üst yönetimi ve yönetim kurulunun görevde kalma gerekçesi nedir? 2023, 2024 ve 2025 yıllarında PTT yönetim kurulu üyelerine yapılan ödemeler detaylı bir şekilde nelerdir? (Huzur hakkı, prim, ikramiye, temsil, ek ödeme vb.) Yönetim kurulu üye sayısında azalma olmasına rağmen toplam ödemenin iki katından fazla artış göstermesinin hukuki, mali ve idari gerekçesi nedir? Yönetim kurulu üyelerine yapılan yüzde 116 oranındaki ücret artışı hangi performans kriterlerine veya başarı göstergelerine dayanmaktadır? Kurumun milyarlarca lira zarara uğradığı bir dönemde, bu ücret artışlarına Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından onay verilmiş midir? Verildiyse hangi gerekçeyle onaylanmıştır? 2024 yılında yönetim kurulunda görev yapan kişilerin kurum zararındaki sorumlulukları hakkında herhangi bir inceleme başlatılmış mıdır?”
