Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) Meclisi, 2026 yılı bütçesini 205 milyar lira olarak belirledi. Bu bütçe, Meclis’in kasım ayındaki 14. birleşiminde oy çokluğuyla onaylandı. Toplam bütçenin 125 milyar lirası ABB’ye, 50 milyar lirası Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ)’ne ve 30 milyar lirası ise EGO Genel Müdürlüğü’ne tahsis edildi.
ABB Başkanı Mansur Yavaş, 2025 yılında 100 milyar lira olarak belirlenen belediye bütçesinin, artan ihtiyaçlar ve hizmet kapasitesinin güçlendirilmesi amacıyla bu yıl 125 milyar liraya çıkarıldığını açıkladı.
Gelir ve gider kalemlerinin uyumlu bir şekilde hazırlandığını belirten Yavaş, merkezi idarenin 2021’den bu yana uyguladığı program bütçe sistemi doğrultusunda hareket ettiklerini ifade etti. Bütçenin, 11 Ekim 2024’te oy birliğiyle kabul edilen 2025–2029 Stratejik Planı ile tam uyum içinde hazırlandığını vurgulayan Yavaş, 2026 yılı hizmetleri açısından planın temel rehber olacağını dile getirdi.
Bütçe sunumunu gerçekleştiren Başkan Yavaş, şöyle konuştu:
“Değerli arkadaşlar, Belediye’mizin 2026 yılı bütçesi 125 milyar liradır. Geçen yıl 100 milyar lira olan bütçemiz, yapılan değerlendirmeler ve artan ihtiyaçlar doğrultusunda yüzde 25 oranında artırılmıştır. 2026 yılı bütçemizin genel görünümüne baktığımızda, yüzde 34’ünün mal ve hizmet alımlarından, yüzde 27’sinin yatırım harcamalarından ve yüzde 24’ünün sosyal yardımlar ile diğer transfer harcamalarından oluştuğunu görmekteyiz. Ayrıca bütçemiz, gelir ve gider bütçeleriyle uyumlu bir şekilde denk bütçe ilkesine göre hazırlanmıştır.”
Bu yılki belediye bütçesi, merkezi idarenin 2021 yılından bu yana uyguladığı program bütçe sistemi esas alınarak hazırlandığını belirten Yavaş, “Mahalli İdareler Bütçe Hazırlama Rehberi” doğrultusunda bütçe ve performans programının oluşturulduğunu ifade etti. Bu süreçte teknik sınıflandırmalar ve mevzuat hükümleri doğrultusunda çalışmaların yürütüldüğünü vurguladı. Ayrıca bütçe hazırlık sürecinin, 2025-2029 stratejik planıyla uyum içinde gerçekleştirildiği belirtildi.
SEL VE SU BASKINLARI
Mansur Yavaş, sunumunda sel ve su baskınlarını önlemek için yürütülen çalışmalar hakkında bilgi verdi. Keçiören başta olmak üzere Ankara’nın pek çok ilçesinde eskiyen altyapının ciddi riskler taşıdığına dikkat çekti.
Yavaş, 2019’dan bu yana kent genelinde 1291 farklı noktada sel ve su baskınlarına karşı önlemler alındığını açıkladı. Altyapı güçlendirme çalışmaları ve dere temizliği devam ederken, tamamlanmamış projelerin yeni ihale kapsamına alındığını belirtti.
KURAKLIKLA MÜCADELE
Kuraklıkla mücadele çalışmalarına da değinen Yavaş, ASKİ koordinasyonunda çeşitli adımlar atıldığını hatırlattı. 18 Nisan 2025’te gerçekleştirilen “Kuraklık Acil Eylem Planı” toplantısının ardından alınan kararların resmi olarak onaylandığını aktardı.
Su talebini azaltmak amacıyla kademeli tarife sistemine geçildiğini ve şebeke suyuyla yapılan sulamaların durdurulduğunu belirten Yavaş, bu uygulamanın ülke genelinde zorunlu hale geldiğini ifade etti. Ayrıca, günlük su tüketiminin yüzde 10 oranında azaldığını, bu durumun su gelirlerine de yansıdığını söyledi.
Yavaş, ilçe belediyelerine 11 Temmuz 2025’te gönderilen resmi yazıyla, şebeke suyu akışı kesilen park sayısının 1840’a ulaştığını ve bu alanlara Çubuk Barajı’ndan ücretsiz su sağlandığını kaydetti.
ULAŞIM ÜCRETLERİ
EGO’nun artan maliyetlerle başa çıkmakta zorlandığını belirten Yavaş, CNG fiyatlarının 8 liradan 24 liraya çıkmasının kurumu olumsuz etkilediğini dile getirdi. Göreve geldiklerinde 1540 olan otobüs sayısının 1900’e çıkartıldığını ve yeni araç alımlarının sürdüğünü ifade etti. Bütçe imkanı sağlandığında toplu taşımayı ücretsiz hale getirmeyi hedeflediklerini vurguladı.
Yavaş, EGO’nun 2025 yılında 604 milyon yolcu taşıdığını ve pik saatlerde 10 lira indirimli tarife teklifinin Meclis’te değerlendirildiğini söyledi. Elektrikli otobüslerin ilk üç adedinin alındığını ve yeni hibelerin beklendiğini de açıkladı.
Ankara’yı bilet ücretleri açısından büyükşehirler arasında 9. sırada olduğunu hatırlatan Yavaş, aktarmalı sistemde ücretin tamamen sıfırlandığını ve yaklaşık bin seferin Kızılay ve Ulus’a girmeden ring aktarma modeliyle gerçekleştirildiğini ifade etti.
METRO ÇALIŞMALARI
Yavaş, metro projelerinde göreve geldiklerinde hiçbir hattın hazır projesinin bulunmadığını belirtti ve son 6 yılda dört büyük hattın projelendirilmesini tamamladıklarını açıkladı. Mamak Metrosu’nun proje sürecinin 2–2,5 yıl sürdüğünü hatırlatan Yavaş, kredi temini, hazine onayı ve yatırım programına alınma süreçlerinin zaman aldığını vurguladı.
Kızılay–Dikmen, Yaşamkent–Koru, Keçiören–Ovacık ve Dikmen Metro projelerinin tamamlandığını ve ilgili kurumlara gönderildiğini belirtti. Eryaman–Hızlı Tren bağlantısının da Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylandığını ifade etti.
NATO Yolu Metrosu’nun imzaları 12 Mayıs 2025 tarihinde atıldığını belirten Yavaş, güzergah üzerindeki cadde ve sokakların kapatma planlarının hazırlandığını, dükkan sahipleriyle görüşmelerin sürdüğünü söyledi. Yapım sırasında bazı noktaların 1,5 yıl kapalı kalacağını ve hattın etaplar halinde Dikimevi’ne kadar uzatılacağını dile getirdi.
TRAFİK SORUNU
Başkan Yavaş, kentteki trafik yoğunluğunun temel nedeninin plansız imar artışları olduğunu belirterek, Eskişehir Yolu ve çevresindeki yüksek nüfus yoğunluğuna dikkat çekti. Yavaş, Eskişehir Yolu, Dodurga, Beytepe ve İncek bölgelerindeki imar değişikliklerinin kent trafiğini ciddi şekilde etkilediğini vurguladı.
Yavaş, Alacaatlı’dan Dodurga’ya gidecek 500 bin kişilik nüfusun oluşturacağı trafik yoğunluğunu örnek göstererek mevcut yolların bu yükü kaldıramayacağını belirtti. Ayrıca İskitler Mia Alanı, Ovacık Mahallesi ve Emniyet Mahallesi üzerinden yapılaşma ve imar değişikliklerinin trafik üzerindeki etkilerini açıkladı. Emniyet Mahallesi’ndeki konut, ofis ve AVM yoğunluğunun, günlük ziyaretçilerle beraber bölgede 15-20 bin kişinin trafiğe çıkmasına neden olduğunu söyledi.
Araç yoğunluğu rakamlarına da değinen Yavaş, Ankara’da kişi başına düşen otomobil sayısının 342 ile Türkiye ortalaması olan 189’un oldukça üzerinde olduğunu belirtti ve araç sayısının Ağustos itibarıyla 2 milyon 931 binden 3 milyona
